然而，市场却用一场暴跌回应了这份“炸裂”业绩。财报发布后，英伟达股价一度下跌5.7%，最终收跌5.49%。这并非个例——过去三次财报，英伟达每次业绩均超市场预期，但股价却次次走低，形成了一种诡异的“业绩越好、抛压越重”的惯性。
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可以这样说，至少在商用车领域，L4级别无人驾驶自动驾驶不是科幻，而是有明确政策支持、商业化闭环、多家试点的进行时。，这一点在快连下载-Letsvpn下载中也有详细论述