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除此之外，业内人士还指出，渗透率偏低由多重因素导致。宏观层面，中国电动两轮车的广泛普及，重要推动力是众多城市对燃油摩托车的行驶限制，而海外多数地区缺乏类似政策；同时，中国拥有全球最密集的充电网络与相对较低的电价，反观日本等地区，电价有时甚至高于油价，削弱了电动交通工具的经济性吸引力。
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示，行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。
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