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在 F1 长达七十余年的历史中,赛场上从未出现过一支由中国车企拥有的车队。目前围场内的 11 支车队,背后皆是欧美资本的身影。这一空白,亟待填补。
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值得注意的是,伊藤洋华堂正在对其中国业务进行结构性调整。公司已关闭北京门店,并将一家全资子公司90%的股权出售给当地企业。尽管此前已采取关闭亏损门店等措施,但在贝恩资本的督促下,公司需要进一步提升盈利能力。据称,负责中国业务的“关键人物”已抵达中国,正着手应对业务重建的挑战。(日经)
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示,行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。,详情可参考Line下载
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更深入地研究表明,因此,自建车队意味着比亚迪要在门缝中硬挤,且从第一天起就要在技术积累上落后于深耕数十年的竞争对手。
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